ELKE EDITIE NEEMT PETER VAN RIJN WERKZAAM BIJ NIELSENIQ, VOORHEEN GFK ONS MEE IN DE WERELD VAN VERKOOPCIJFERS UIT DE NIELSENIQ BABYCARE MONITOR. DIT KEER ZIJN ER OPVALLENDE CIJFERS TE MELDEN OVER DE VERKOOP IN NEDERLAND VAN KINDERWAGENS EN AUTOSTOELTJES.
De Nederlandse markt voor kinderwagens en autostoeltjes heeft een uitdagende start gehad in 2025. Beide productgroepen lieten een flinke omzetdaling zien in de eerste zes maanden, vergeleken met dezelfde periode in 2024. In 2025 daalde de omzet van zowel autostoeltjes als kinderwagens met ongeveer -10% (NielsenIQ Babycare Monitor). Hiermee zet de in 2024 ingezette negatieve trend zich voort. Waar in de eerste helft van het jaar kinderwagens zowel een omzetdaling en daling in verkochte aantal kinderwagens liet zien (-7,1% en -1,8% respectievelijk) en waar in dezelfde periode voor autostoeltjes vooral een daling in verkochte aantal stuks te zien was (-6,3%). De omzetgroei in 2023 blijft daarmee een positieve uitzondering, hoewel deze groei destijds sterk werd gedreven door aanzienlijke prijsstijgingen.
Cijfers Nederlandse kinderwagenmarkt
Hoewel de categorie kinderwagens een signifi cante daling laat zien van -10,3%, daalde het totale aantal verkochte stuks nog iets meer: -10,6%. De gemiddelde prijs van kinderwagens steeg slechts met +0,2%. Deze geringe stijging leidde niet tot een toename in verkochte aantallen, in tegenstelling tot andere retailcategorieën waar lage prijsstijgingen wél resulteerden in hogere verkoopcijfers. Voor zowel online als offl ine daalden de omzet en het aantal verkochte stuks. Maart was een bijzonder zwakke maand qua verkoop van kinderwagens. April compenseerde deze daling enigszins, al was dat vooral te danken aan een stijging in de gemiddelde prijs. Maxi-Cosi was in het eerste half jaar van 2025 het meest verkochte merk, daarbij gevolgd door Deryan en Easywalker.
Nederlandse autostoelenmarkt
Ook binnen de categorie autostoeltjes werd een vergelijkbare daling waargenomen: -10,3%. In dezelfde periode vorig jaar daalde het aantal verkochte autostoelen met -6,3% maar door een stijging van +6,7% van het gemiddelde prijs bleef de omzet op het niveau van 2023. De scherpe daling in 2025 is opvallend, vooral omdat de gemiddelde prijs van autostoeltjes juist daalde met maar liefst -4,2%. Net als bij kinderwagens was maart een negatieve uitschieter qua omzet en verkoopaantallen. Mei vormde juist een positieve uitzondering binnen het verder sombere eerste halfjaar. Maxi-Cosi was in het eerste half jaar van 2025 het meest verkochte merk, daarbij gevolgd door Titanium Baby en Lionelo.
Consument houdt hand op de knip
Zowel voor kinderwagens als autostoeltjes kan gesproken worden van een verslechterende markt, waarin de consument de hand op de knip blijft houden. Dat de consument in het algemeen de hand op de knip houdt blijkt ook uit het bestedingsgedrag rond het vakantiegeld in 2025. Maar liefst 38% van de consumenten besteedt het vakantiegeld niet aan vakanties, maar gebruikt het als buff er voor onverwachte uitgaven of stort het op de spaarrekening (NIQ consumentenonderzoek, juni 2025).
Nederlanders gevoelig voor aanbiedingen
De promotiedruk blijft hoog in de Nederlandse non-foodretailsector; veel consumenten zoeken actief naar aanbiedingen tijdens het aankoopproces. Waar men nog steeds terughoudend is met het kopen van tweedehands autostoeltjes (vanwege zorgen over veiligheid), lijkt de tweedehandsmarkt voor kinderwagens juist sterk te groeien. De Consumentenbond schatte in mei 2025 dat er inmiddels meer dan 7.500 tweedehands kinderwagens op marktplaatsen worden aangeboden. Daarnaast ontwikkelt de markt voor professioneel refurbished kinderwagens zich verder. De aankoop van tweedehands kinderwagens wordt deels gedreven door duurzaamheid, maar de lagere prijs blijft waarschijnlijk de belangrijkste reden.
Conclusie
De verkoop van nieuwe kinderwagens en autostoeltjes staat onder druk. Consumenten zijn voorzichtig met hun uitgaven en zetten liever geld opzij voor onvoorziene kosten. Daarbovenop zijn goedkopere tweedehands alternatieven, met name voor kinderwagens, steeds beter verkrijgbaar. Hoewel er momenteel nog geen licht aan het einde van de tunnel zichtbaar is, zouden innovatie en betaalbare nieuwe merkalternatieven in de toekomst mogelijk kunnen zorgen voor een kentering.
