Trillingen kunnen gezond zijn, denk maar aan zachtjes wiegen, dat is heel prettig voor een kind. Maar afhankelijk van het soort trilling kunnen ze ook onprettig en ongezond zijn; van wagenziekte tot beschadiging van organen of erger. Ieder vervoer veroorzaakt trillingen. Wat merken baby’s van trillingen tijdens vervoer?

Strenge norm

Trillingen worden omschreven door de frequentie, ofwel het aantal trillingen per seconde en de amplitude, ofwel hoeveel de trilling op en neer gaat. De versnelling die hieruit volgt, noemen we de trillingsbelasting.

Brecht

Omdat trillingen heel ongezond kunnen zijn, is er een strenge internationale norm voor mensen die beroepsmatig aan trillingen blootstaan: norm ISO 2631. Is de trillingsbelasting groter dan toegestaan, dan moeten ze meteen ophouden met werken. Wat zijn de gevolgen van ongezonde trillingen? Dat hangt af van de frequentie van de trilling, maar elk orgaan in het lichaam kan beschadigen.
Dat kan leiden tot hoofdpijn, duizeligheid, onscherp of scheel zien, slapeloosheid, misselijkheid, buikpijn, pijn op de borst, kortademigheid, nierproblemen, problemen met de spijsvertering, slechte doorbloeding (o.a. Raynaud), arthritis, rugpijn en voortijdige degeneratie van de ruggengraat. Symptomen die lastig te merken zijn aan jonge baby’s.

…maar niet voor kinderen!

Norm ISO 2631 is niet toepasbaar op kinderen. De volwassen norm voor ‘whole body vibration’ gaat over rechtop zittende mensen die zwaarder en groter zijn dan kinderen en jarenlang 8 uur per werkdag aan trillingen blootstaan.
Baby’s liggen plat of leunen achterover tijdens vervoer, waarbij trillingen een ander effect hebben en het hoofd meer opvangt. Baby’s worden meestal korter blootgesteld aan trillingen dan volwassenen op het werk. We weten niet of kinderen kwetsbaarder zijn voor trillingen dan volwassenen, maar als de ontwikkeling verstoord wordt, kan de opgelopen schade wel levenslang effect hebben. Genoeg reden om voorzichtig te zijn.
Voor kinderen is er geen trillingsnorm. Dat vind ik vreemd, want hoe kunnen we nou weten of kinderen niet te veel trillingen krijgen tijdens vervoer? De gezondheid van kinderen is toch minstens even belangrijk als die van volwassenen.

Resultaten van onderzoek

Voor VeiligheidNL onderzocht ik samen met de TU Delft de trillingen die baby’s van 0, 3 en 9 maanden ervaren bij vervoer in bakfietsen en kinderwagens. De resultaten waren onthullend; de trillingsbelasting was vaak groter dan toegestaan voor volwassenen (met daarbij de opmerking dat die vergelijking dus niet geldig is, maar toch! Dergelijke trillingen kunnen wel potentieel schade aan weefsels veroorzaken). Vooral bij bakfietsen was de trillingsbelasting groot, maar het kwam ook voor bij moderne kinderwagens, die allemaal relatief weinig vering hebben. Een ouderwets geveerde kinderwagen, opgehangen in leren banden en met grote, nietsturende wielen, werd ook getest. Deze scoorde het beste.
Ondergrond en snelheid hebben veel invloed op de trilling. Hoe sneller je gaat, hoe hoger de trillingsbelasting. Glad asfalt is altijd oké, maar bij klinkers kun je beter langzaam gaan om het kind niet te veel trillingen te geven. Een elektrische bakfiets met 25 km/u over klinkers sturen is voor jonge baby’s echt ongezond. Ik adviseer: niet doen! Maar hoe kunnen we dat weten, als we geen normen hebben om dit te toetsen?

Meer informatie

Wat kunnen kinderen wél hebben?

Ondertussen weten we nog steeds niet waar de grens ligt van wat kinderen wél kunnen hebben aan trillingen. Onze Child Vibration Research Group wil dit graag onderzoeken. Het doel is een trillingsnorm te maken voor kinderen om uiteindelijk babyvervoermiddelen met gezonde vering en demping te kunnen ontwerpen. We werken daarbij graag samen met fabrikanten en ontwerpers. Geïnteresseerd? Mail naar [email protected].

Kijk voor nog meer interessante columns hier.